Biler der kan lade med 22 kW AC:
- Renault Zoe (alle modeller)
- Mercedes EQS (standard), EQE, EQA, EQB, EQC (tilvalg)
- Audi e-tron 55 quattro, e-tron Sportback (tilvalg)
- Porsche Taycan (tilvalg)
- Tesla Model S (før 2017 med Dual Charger)
- Smart EQ ForTwo & ForFour
- Nissan Ariya
- BMW i3 (tilvalg)
Fremhævede elselskaber
Priser ved 4.000 kWh om året i N1 A/S
Mest tilfredse elkunder i EPSI's måling 2025
7.695kr./år
OK Højt Forbrug – 300 kr. i velkomstrabat
- 0 øre i tillæg til spotprisen
- 49 kr./md. i abonnement
- 4,3 på Trustpilot (42.706 anmeldelser)
- Ingen binding
- Andelsejet — kunderne ejer selskabet
Ingen oprettelse og ingen binding
7.674kr./år
DCC Energi Flex – Intro (via os)
- 0 øre i tillæg til spotprisen i introperioden
- Intet abonnement i introperioden
- 4,1 på Trustpilot (1.339 anmeldelser)
- Ingen binding
- Ingen oprettelsesgebyr
Selvejende forsyningsselskab fra Trekantområdet
7.686kr./år
Intro El
- 0 øre i tillæg til spotprisen i introperioden
- Intet abonnement i introperioden
- 4,2 på Trustpilot (10.509 anmeldelser)
- Ingen binding
- Selvejende — ingen aktionærer at betale udbytte til
Lavt abonnement og dansk kundeservice
7.623kr./år
Strøm til indkøbspris
- 0 øre i tillæg til spotprisen
- 18 kr./md. i abonnement
- 4,5 på Trustpilot (224 anmeldelser)
- Ingen binding
- Dansk kundeservice
Annonce: De fire fremhævede selskaber er kommercielle samarbejder. Rækkefølgen i sammenligningen længere nede afhænger ikke af det — dér er alle elaftaler sorteret efter samlet pris, også dem vi ikke tjener noget på, og selskaber med anmærkninger står nederst, også når vi har en aftale med dem. Et selskab med en anmærkning fremhæves ikke. Sådan vælger vi de fremhævede.
Når du overvejer at købe en elbil eller vil optimere din opladningshastighed, er det vigtigt at kende bilens maksimale AC-ladeeffekt. Mange elbiler kan lade med 11 kW, men enkelte modeller understøtter 22 kW AC-ladning, hvilket giver hurtigere opladning via en ladestander med trefaset strøm.
I denne artikel gennemgår vi, hvilke biler der kan lade med 22 kW, hvad fordelene er, og hvordan du får mest muligt ud af denne opladningsmulighed.
Hvordan fungerer 22 kW opladning?
De fleste offentlige ladestandere og hjemmeladere leverer vekselstrøm (AC), som bilens ombordlader konverterer til jævnstrøm (DC) for at oplade batteriet. Størstedelen af elbiler kan maksimalt tage 11 kW AC, men nogle modeller har en kraftigere indbygget lader, der kan håndtere 22 kW AC-opladning.
Med en 22 kW ladestander og en elbil, der understøtter 22 kW AC, kan du oplade op til 3 gange hurtigere end med en standard 7,4 kW eller 11 kW opladning.
Hvilke elbiler understøtter 22 kW AC-ladning?
Her er en liste over elbiler, der har en indbygget 22 kW onboard lader, som gør det muligt at udnytte 22 kW AC-ladning:
Renault
- Renault Zoe (Alle versioner)
- Renault Megane E-Tech (22 kW onboard lader som tilvalg)
Tesla
- Tesla Model S (ældre modeller før 2017, med Dual Charger)
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz EQB (tilvalg)
- Mercedes-Benz EQC (tilvalg)
- Mercedes-Benz EQA (tilvalg)
- Mercedes-Benz EQS (22 kW som standard)
- Mercedes-Benz EQE (22 kW som tilvalg)
Smart
- Smart EQ ForTwo
- Smart EQ ForFour
Porsche
- Porsche Taycan (tilvalg)
Audi
- Audi e-tron 55 quattro (tilvalg)
- Audi e-tron Sportback (tilvalg)
Nissan
- Nissan Ariya
BMW
- BMW i3 (tilvalg)
Mange af de nyere elbiler har 11 kW som standard, men i visse tilfælde kan 22 kW onboard laderen tilkøbes som ekstraudstyr. Dette gælder især hos Mercedes-Benz, Audi og Porsche.
Fordele ved 22 kW opladning
1. Hurtigere opladning
Med 22 kW kan du oplade et 50 kWh batteri på ca. 2-3 timer, hvilket er markant hurtigere end en 11 kW oplader, der ville tage omkring 5 timer.
2. Bedre udnyttelse af offentlige ladestandere
Mange offentlige AC-ladere leverer op til 22 kW, så hvis din bil understøtter dette, får du dobbelt så hurtig opladning sammenlignet med biler, der kun lader med 11 kW.
3. Øget fleksibilitet
Hvis du kan udnytte 22 kW AC-ladning, behøver du ikke altid finde en hurtig DC-lader (50 kW+). Dette kan være nyttigt i områder, hvor hurtigladere er begrænsede.
Begrænsninger ved 22 kW opladning
Selvom 22 kW AC-ladning har flere fordele, er der også nogle begrænsninger:
- Ikke alle biler understøtter det – Mange nyere elbiler har kun 11 kW AC-ladning, hvilket betyder, at de ikke kan udnytte en 22 kW ladestander fuldt ud.
- Hjemmeladere kræver en kraftig installation – For at kunne udnytte 22 kW AC derhjemme, skal du have en trefaset 32A installation, hvilket ikke er standard i alle husstande.
- Tilvalg hos flere bilproducenter – Hos Audi, Mercedes og Porsche er 22 kW AC-laderen ofte en ekstraudstyrspakke, hvilket betyder en merpris.
Er 22 kW AC-ladning værd at investere i?
Hvis du ofte oplader din bil hjemme eller ved offentlige AC-ladere, og din bil understøtter 22 kW, kan det være en stor fordel. Renault Zoe er et godt eksempel på en bil, der er optimeret til 22 kW-ladning, mens andre mærker som Mercedes og Audi kun tilbyder det som en ekstra funktion.
For dem, der hovedsageligt oplader på hurtigladere (DC), vil 22 kW AC ikke gøre den store forskel, da hurtigladere typisk leverer 50-350 kW DC.
Konklusion
Biler, der understøtter 22 kW AC-ladning, kan oplades hurtigere på almindelige ladestandere end biler med 11 kW-ladning. Renault Zoe, Mercedes EQS, Porsche Taycan og enkelte Tesla Model S-modeller er blandt de elbiler, der har denne funktion. Fordelene inkluderer hurtigere opladning og bedre udnyttelse af offentlige AC-ladere, men det kræver også, at hjemmeladestanderen kan håndtere 22 kW trefaset strøm.
Hvis du overvejer en elbil og vil maksimere opladningshastigheden, kan en model med 22 kW onboard lader være en klog investering.
