Installation af ladeboks

Må jeg selv sætte en ladeboks op?

Nej. Skal elinstallationen ændres — med en ny gruppe i eltavlen eller en særlig stikkontakt til opladning — skal en autoriseret elinstallatørvirksomhed udføre arbejdet. Det siger Sikkerhedsstyrelsen, og det gælder også, selv om du er god med værktøj. Du må gerne selv grave render til kablet, hvis installatøren er indforstået, og det kan spare en del af regningen for gravning.

Køber du boksen hos et elselskab, sørger sælgeren for installatøren. Køber du den i en butik, skal du selv finde en autoriseret virksomhed. Spørg efter autorisationen, og få et skriftligt tilbud.

Hvad koster installationen af en ladeboks?

Hos 20 af købeløsningerne er standardinstallationen med i prisen. Hvor sælgeren oplyser installationen for sig, koster den fra 3.995 kr. 5 købeløsninger oplyser ikke installationsprisen; dem regner vi med en standardinstallation til 3.995 kr., og de kan ikke kåres, før prisen er kendt.

Tabellen viser, hvad hver købeløsning skriver om installationen. Hele prisen med boks og installation står på siden om hvad en ladeboks koster.

Hvad indeholder en standardinstallation?

Et kabel fra eltavlen til boksen, en ny gruppe med fejlstrømsafbryder, montering og afprøvning. Kablet er typisk 10 meter til 15 meter langt og trukket på væggen, ikke gravet ned. Arbejdet tager 3 timer til 5 timer, og strømmen til huset er afbrudt imens.

Det er værd at få på skrift, hvad sælgeren kalder standard. Spørg om antallet af meter kabel, antallet af gennemføringer i mure, hvilken fejlstrømsafbryder der er med, og om boksen monteres på husmuren eller på en stander. Alt ud over standarden bliver et tillæg, og tillæggene er sjældent med i den pris, der står på forsiden.

Hvilken fejlstrømsafbryder skal ladeboksen have?

Udgangspunktet er type B. Sikkerhedsstyrelsens vejledning siger, at opladningen skal have sin egen fejlstrømsafbryder med en mærkeudløsestrøm på højst 30 mA, og at udgangspunktet er type B. Begrænser boksen selv jævnstrøms-fejlstrømmen til 6 mA, kan fabrikantens anbefalede type bruges i stedet — typisk type A eller F, som er billigere.

Det betyder noget for prisen: mange standardinstallationer har en type A-afbryder med, og bokse, der kræver type B, koster ekstra. Af de 8 bokse i vores oversigt har 7 den indbyggede beskyttelse mod jævnstrøms-fejlstrøm ifølge fabrikantens datablad. Se, hvilke det er, på siden med boksene side om side, og spørg installatøren, hvilken afbryder tilbuddet regner med.

Er din eltavle klar til en ladeboks?

Tjek tre ting, før du bestiller: plads, hovedsikring og faser.

• Plads i tavlen. Boksen skal have sin egen gruppe. Er tavlen fuld, skal den udvides, og det koster 3.000 kr. til 6.000 kr.
• Hovedsikringen. Lader bilen med fuld effekt, mens komfuret og varmepumpen kører, kan hovedsikringen springe. En boks med belastningsstyring skruer ned for opladningen, når huset bruger meget. 5 af de 8 bokse i oversigten kan det.
• Tre faser. For at lade med 11 kW skal huset have tre faser frem til tavlen. Spørg installatøren, om dit hus har det; ellers kan boksen kun lade med en lavere effekt.

Tag et billede af eltavlen og hovedsikringen, og send det med, når du beder om tilbud. Så kan installatøren se det meste, før han eller hun kommer ud.

Hvad gør installationen dyrere?

Gravning, jordspyd og en tavle, der skal udvides. Tabellen viser de typiske tillæg ud over en standardinstallation. Gravning til en carport koster typisk 4.500 kr. — mindre, hvis du selv graver. Et jordspyd koster for eksempel 1.500 kr., og det er nødvendigt ved omkring 20 % af installationerne; det ses først, når boksen er monteret og målt op. Derfor kan en installation ende dyrere end tilbuddet, selv når installatøren har gjort alt rigtigt.

Hvor lang tid går der, fra du bestiller, til bilen lader?

Selve arbejdet tager 3 timer til 5 timer; ventetiden før det afhænger af sælgeren. Forløbet er typisk det samme hos alle:

1. Du bestiller boksen og sender billeder af eltavlen og stedet, hvor boksen skal sidde.
2. Sælgeren eller installatøren vurderer, om standardinstallationen slår til, og giver besked om eventuelle tillæg.
3. Installatøren kommer, slukker strømmen, trækker kablet, sætter gruppen og fejlstrømsafbryderen i tavlen og monterer boksen.
4. Boksen afprøves, fejlstrømsafbryderen testes, og boksen kobles på appen eller sælgerens system.
5. Du får dokumentationen for installationen og kan lade samme dag.

Spørg om leveringstiden, når du bestiller; den står sjældent på produktsiden. Og spørg, om installatøren kommer ud og ser stedet først, eller om tilbuddet bygger på dine billeder alene — i det sidste tilfælde er risikoen for tillæg større.

Hvad hvis der allerede sidder en ladeboks?

Så kan installationen ofte genbruges, og du betaler kun for boksen. En udskiftning — en ny boks på en installation, du har — koster fra 3.990 kr. hos de 10 sælgere, der tilbyder det. Det forudsætter, at kablet, gruppen og fejlstrømsafbryderen passer til den nye boks. Kræver den nye boks en anden type fejlstrømsafbryder end den gamle, eller mere effekt, end kablet kan bære, skal installationen opgraderes, og så er besparelsen mindre.

Flytter du ind i et hus med en boks, så spørg sælgeren af huset, om boksen er købt eller lejet. En lejet boks tilhører elselskabet og skal typisk afmonteres eller overdrages med aftalen. Sæt flueben ved installationen i sammenligningen af ladebokse, så regner den uden installationen og viser udskiftningerne.

Kræver mere effekt en større installation?

Ja. Bokse kan lade med op til 22 kW, men jo højere effekt, jo kraftigere kabel og gruppe skal installationen have, og jo mere belaster den hovedsikringen. Det giver kun mening at betale for det, hvis bilen kan tage imod effekten. De fleste elbiler lader med højst 11 kW hjemme, og så lader de ikke hurtigere i en boks med mere. Hvilke biler der kan tage imod mere, står i guiden til hvilke biler der kan lade med høj effekt.

Kan jeg lade i en almindelig stikkontakt i stedet?

Kun kortvarigt. En almindelig stikkontakt bør ifølge Sikkerhedsstyrelsen ikke belastes med mere end 6 A over længere tid, og lader du i mere end 2 timer ad gangen, skal stikkontakten være beregnet til det og have en separat gruppe. Forlængerledning må ikke bruges. Opladning i stikkontakten taber også mere: ADAC målte for FDM et ladetab på 12,7 % til 24,2 % mod 5 % til 7 % i en ladeboks. Over et år betyder det, at du betaler for strøm, der aldrig når batteriet.

Hvad med lejlighed, rækkehus og ejerforening?

Så skal installationen dimensioneres til flere bokse. Sikkerhedsstyrelsens udgangspunkt er, at alle bokse skal kunne lade med fuld effekt på én gang, medmindre installationen har belastningsstyring. Det gør en fælles installation dyrere, men belastningsstyring kan spare en større stikledning og en større hovedsikring. Bor du i en ejer- eller andelsforening, skal foreningen typisk give lov, før der trækkes kabler i fælles bygninger, så tag snakken med bestyrelsen, før du bestiller.

Hvad siger Sikkerhedsstyrelsen?

Reglerne herunder er Sikkerhedsstyrelsens egne ord i kort form. De gælder både ladebokse og særlige stikkontakter til opladning.

Hvad skal du have, når installationen er færdig?

Bed om installatørens dokumentation for installationen og for afprøvningen af fejlstrømsafbryderen, og gem den sammen med fakturaen. Du skal bruge den, hvis boksen går i stykker under garantien, hvis du sælger huset, eller hvis forsikringen spørger efter en skade. Tjek også, at boksen er koblet på den app eller det system, du skal bruge, og at du kan planlægge opladningen — det er den, der skal flytte opladningen til nattens billigste timer. Hvad det er værd, og hvad hele løsningen koster, står i sammenligningen af ladebokse, og lejeaftaler med installationen inkluderet på siden om at leje en ladeboks.