Må man sjatlade en elbil?

Ja, du må gerne sjatlade en elbil, men det kan påvirke batteriets levetid, hvis det gøres ofte. Moderne elbiler har batteristyringssystemer, der minimerer skader, men hyppig delvis opladning kan føre til en ujævn battericellebalancering. For optimal levetid anbefales det at holde batteriet mellem 20-80% opladet.

Elbiler bliver mere og mere populære i Danmark, og flere elbilejere stiller spørgsmål om den bedste måde at oplade bilen på. Et af de mest debatterede emner er sjatladning, som betyder at oplade elbilen i små portioner i stedet for en fuld opladning ad gangen. Men er det en god idé at sjatlade en elbil, eller kan det skade batteriet i længden? I denne artikel dykker vi ned i fordele, ulemper og anbefalinger omkring sjatladning af elbiler.

Hvad betyder sjatladning?

Sjatladning refererer til praksissen med at oplade elbilen i kortere perioder ad gangen uden nødvendigvis at lade batteriet op til 100 %. For eksempel kan det være, at man oplader elbilen i 10-20 minutter ved en hurtigladestation eller lader bilen op fra 40 % til 60 % ved en hjemmelader.

Denne metode adskiller sig fra en fuld opladning, hvor man lader batteriet fra en lav procentdel op til næsten 100 %. Mange elbilejere sjatlader af praktiske årsager, især hvis de har en uforudsigelig hverdag eller ikke har adgang til en dedikeret ladestation hjemme.

Er sjatladning skadeligt for batteriet?

Det korte svar er: Nej, ikke nødvendigvis – men det afhænger af, hvordan og hvor ofte det gøres.

Litium-ion-batterier, som de fleste elbiler benytter, har en vis degradering over tid, men denne proces påvirkes mere af ekstreme temperaturer og gentagne fulde opladninger til 100 % end af sjatladning. Faktisk er det ofte bedre for batteriets levetid at holde opladningsniveauet mellem 20 % og 80 % frem for konstant at lade det helt op.

Dog er der nogle faktorer, man bør være opmærksom på ved sjatladning:

1. Høj effekt og varme – Gentagen brug af hurtigladere til korte opladninger kan skabe mere varme i batteriet, hvilket kan føre til en hurtigere degradering over tid.
2. Batteriets kemiske sammensætning – Nogle elbiler har batteristyringssystemer, der fungerer bedst med længere opladninger, mens andre håndterer sjatladning fint.
3. Ladestyring – Hvis din bil konstant skifter mellem opladning og ikke-opladning, kan det potentielt slide lidt på batteristyringssystemet.

Fordele ved sjatladning

Selvom der er nogle ulemper, er der også flere fordele ved sjatladning:

1. Beskytter batteriet – Hvis du holder opladningsniveauet mellem 20-80 %, kan du forlænge batteriets levetid.
2. Fleksibilitet – Sjatladning gør det nemmere at bruge opladning, når det passer dig, uden at skulle vente på en fuld opladning.
3. Lavere omkostninger – I nogle tilfælde kan sjatladning være billigere, da man kan udnytte lavere elpriser i bestemte perioder.
4. Bedre brug af offentlige ladestandere – Kortere opladningstider kan betyde, at flere bilister kan få adgang til ladestationer i løbet af en dag.

Ulemper ved sjatladning

Selvom sjatladning har fordele, er der også nogle udfordringer:

1. Mere tidskrævende i længden – Hvis du sjatlader ofte, kan du i sidste ende bruge mere tid på at oplade, end hvis du lavede en større opladning på én gang.
2. Kan være dyrere – Hvis du sjatlader ved offentlige ladestandere, kan det koste mere i gebyrer sammenlignet med en enkelt længere opladning hjemme.
3. Mindre forudsigeligt rækkevidde – Hvis du kun lader op i små bidder, risikerer du at løbe tør for strøm, hvis du en dag har brug for længere rækkevidde.

Anbefalinger for optimal opladning

For at opnå den bedste balance mellem batterilevetid, økonomi og brugervenlighed anbefales følgende opladningsstrategier:

1. Undgå hyppig brug af hurtigladning til sjatladning – Hurtigladning skaber mere varme og kan accelerere batteriets aldring.
2. Hold opladningen mellem 20-80 % – Dette niveau anbefales af mange elbilproducenter for at forlænge batteriets levetid.
3. Planlæg din opladning – Hvis du har en hjemmelader, kan det være en god idé at oplade om natten, hvor strømmen ofte er billigere.
4. Brug bilens opladningsstyring – De fleste elbiler har software, der kan optimere opladningen for at minimere slid på batteriet.

Konklusion – skal man sjatlade en elbil?

Sjatladning af elbiler er ikke nødvendigvis skadeligt og kan faktisk være en fordel for batteriets levetid, hvis det gøres korrekt. Ved at holde sig inden for anbefalede opladningsniveauer og minimere brugen af hurtigladere kan sjatladning være en effektiv måde at oplade elbilen på uden at forkorte batteriets levetid.

Hvis du har adgang til en hjemmelader, kan du kombinere sjatladning med planlagte længere opladninger for at få mest muligt ud af dit batteri.

Så ja, du må sjatlade en elbil!